Motorinstandsetzung für Pkw & Nutzfahrzeuge • Bielefeld
HCM Motorenservice
BMW Diesel Experten (N47, N57, B47)

BMW Motorschaden? Die Profi-Lösung für N47 & N57 Motoren.

Rasselt die Steuerkette oder klopfen die Lagerschalen? Wir sind spezialisiert auf alle Modelle vom 1er (118d, 123d, 125d), 3er, 5er (525d, 530d) bis hin zum 6er, 7er und den X-Modellen (X3, X5, X6). Egal ob Vorfacelift oder Facelift: Wir revidieren Ihren Motor zum Festpreis – inkl. Austauschmotor-Garantie bei Totalschaden.

Google-Bewertungen ansehen 5,0 / 5,0 Sterne und echte Kundenstimmen. Echte Bewertungen

Google-Bewertungen

Google-Bewertungen
5,0/5 ★★★★★

Basierend auf 6 Google-Bewertungen.

Xxx Xxx ★★★★★
vor einem Monat

Ich bin Handwerker und habe selten eine so strukturierte sowie sauber arbeitende Werkstatt gesehen.

Alexander Müller ★★★★★
vor einem Monat

Ich war echt beeindruckt von der schnellen Hilfe nach meinem Motorschaden, das war ein absolut top Service und eine super Kommunikation.

Artur Iljin ★★★★★
vor einem Monat

Ich bin Handwerker und habe selten eine so strukturierte sowie sauber arbeitende Werkstatt gesehen.

★★★★★
5,0 / 5,0 Google-BewertungenSpezialisiert auf BMW Kurbeltrieb & Kette.
  • Festpreis ohne Kostenfalle
  • Spezialwerkzeug für Kette hinten
  • Abholung & Austauschmotor inkl.
100% Kostensicherheit ab 3.990 € inkl. 19% MwSt. • Festpreis-Garantie: Ist Ihr Motorblock zerstört, verbauen wir einen revidierten Austauschmotor zum selben Preis.

Schicken Sie uns ein Foto Ihres Fahrzeugscheins per WhatsApp für eine schnelle, kostenlose Ersteinschätzung.

Kein Risiko: Die HCM Austausch-Garantie

Ein gerissene Kette oder ein Öldruckschaden zerstört oft den kompletten Motorblock oder die Kurbelwelle. Während andere Werkstätten dann den Preis massiv erhöhen, greift bei uns die Festpreis-Garantie.

Sollte Ihr BMW-Motor irreparabel sein, verbauen wir Ihnen ohne Aufpreis einen bereits komplett überholten Austauschmotor aus unserem Lager. Sie zahlen nur den vereinbarten Festpreis – egal wie schlimm der Schaden innen aussieht.

Schwachstelle 1

Steuerkette (Getriebeseite)

Beim N47 und N57 sitzt die Steuerkette auf der Rückseite. Ein Wechsel erfordert den Motorausbau – für uns tägliche Routine.

Das Problem

Längung und Schienenbruch

Durch lange Ölwechselintervalle längen sich die Ketten und die Führungsschienen aus Kunststoff werden spröde und brechen. Die Folge: Die Kette springt über oder reißt komplett. Ventile schlagen auf die Kolben – Totalschaden.

Unsere Lösung

Verstärkte Kettensätze

Wir verbauen ausschließlich die neueste, verstärkte Generation von Kettensätzen inkl. aller Spanner und Schienen. Damit ist die Schwachstelle dauerhaft beseitigt.

BMW N47 N57 Steuerkette Revision
Schwachstelle 2

Öldruck & Lagerschaden

Besonders die 30d, 35d, 40d und 50d Modelle (N57) in den schweren X-Modellen kämpfen oft mit verschlissenen Pleuel- und Hauptlagern.

Warnsignal

Metallisches Klopfen

Hören Sie ein rhythmisches Klopfen aus dem unteren Motorbereich? Das sind die Lagerschalen. Wir prüfen die Kurbelwelle mikrometergenau und verbauen verstärkte Lagerschalen.

Ölpumpe

Präventiv-Tausch

Ein Lagerschaden entsteht oft durch mangelnden Öldruck. Daher revidieren oder ersetzen wir bei jedem Neuaufbau die Ölpumpe, um Ihr Investment zu schützen.

Service

Injektoren & Turbo

Gerade bei den Biturbo-Modellen (z.B. 123d, 525d, 535d) prüfen wir Ihre Injektoren und Turbolader auf dem Prüfstand, bevor sie wieder in den revidierten Motor einziehen.

BMW Diesel retten lassen? Sichern Sie sich Ihren Festpreis!

Rufen Sie uns an oder schicken Sie uns ein Foto Ihres Fahrzeugscheins. Wir holen Ihren BMW bundesweit ab und machen ihn wieder fit für die nächsten 200.000 km.

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