✓ 30 Jahre Erfahrung  •  ✓ Inkl. Abholung mit Abschleppwagen
HCM Motorenservice
TSI Experten (VW, Seat, Skoda)

Ihr TSI frisst Öl oder die Steuerkette rasselt? Die dauerhafte Lösung.

Ob Golf GTI, Octavia RS oder Leon Cupra: Verbraucht Ihr 1.4, 1.8 oder 2.0 TSI mehr als 1 Liter Öl auf 1.000 km? Das liegt an einem Werksfehler der Kolbenringe. Wir lösen das Problem dauerhaft durch modifizierte Ringe und setzen den Motor inklusive komplettem Kurbeltrieb fachgerecht instand.

Google-Bewertungen ansehen 5,0 / 5,0 Sterne und echte Kundenstimmen. Echte Bewertungen

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5,0/5 ★★★★★

Basierend auf 18 Google-Bewertungen.

Mauro Ditaranto ★★★★★
vor 4 Monaten

Herausragender Service und Fachkompetenz!!! Dieser Betrieb hat Unmögliches möglich gemacht und meinen Opel Insignia Motor durch enormen persönlichen Einsatz sowie internationale Vernetzung fachgerecht instandgesetzt. Besonders beeindruckt hat mich die Beschaffung originaler Mahle Kolben über Griechenland und Albanien, als regulär keine Ersatzteile mehr verfügbar waren. Dank der transparenten Kommunikation mit regelmäßigen Fotos sowie detaillierten Erklärungen fühlte ich mich jederzeit bestens aufgehoben und empfehle diesen Experten daher uneingeschränkt weiter!!!

Elke Gierens ★★★★★
vor einem Monat

VW T5 - komplette Motorinstandsetzung Absolut empfehlenswert! Ich bin mit dem Service von HCM Motorenservice mehr als zufrieden. Von der ersten Kontaktaufnahme bis zur Fertigstellung lief alles absolut professionell, transparent und unkompliziert. Unser VW T5 wurde bei uns, sehr zeitnah von zu Hause (ca 200 km) professionell abgeholt. Herr Celik und sein Team arbeiten extrem sauber und verstehen ihr Handwerk zu 100%. Punkt wir konnten uns bei Abholung des Bus, vor Ort selber einen Eindruck von der sauberen Werkstatt verschaffen Wir wurden auch am Wochenende und trotz Feiertag immer auf dem Laufenden gehalten und über jeden Schritt informiert. Festpreis wurde eingehalten und die "Mehrarbeit" wurde nach vorheriger Rücksprache zum Selbstkostenpreis durchgeführt. Wir wurden sogar vom Bahnhof abgeholt und es wurde direkt eine Probefahrt durchgeführt. Wer eine ehrliche Werkstatt mit fairen Preisen und top Qualität sucht, ist hier genau richtig. Vielen Dank für die großartige Arbeit! Malermeister Pacilli

Alexander Sowa ★★★★★
vor einem Monat

Herr Celik hatte mein Bulli selber abgeholt. Arbeiten wurden sauber durchgeführt. Er war immer für mich erreichbar. Sein Team hat bei der Abholung einen sehr netten und professionellen Eindruck bei mir hinterlassen. Ich kann diesen Service nur weiterempfehlen. Preise sind vollkommen angemessen. Weiter wurden von mir angelieferte Teile mit verbaut. Motor läuft einwandfrei. Ich hoffe auch noch viele km.

★★★★★
5,0 / 5,0 Google-BewertungenSpezialisiert auf das VAG-Kolbenring-Problem.
  • Dauerhafter Stopp des Ölverbrauchs
  • Neue Steuerkette immer inklusive
  • Totalschaden? Austauschmotor ohne Aufpreis!
100% Kostensicherheit ab 3.990 € inkl. 19% MwSt. • Festpreis-Garantie: Ist Ihr eigener Motorblock zerstört, verbauen wir einen revidierten Austauschmotor zum selben Preis.

Schicken Sie uns ein Foto Ihres Fahrzeugscheins per WhatsApp für eine schnelle, kostenlose Ersteinschätzung.

Transparenz & Sicherheit: Die HCM Festpreis-Garantie

Ein extremer Ölverbrauch hinterlässt dicke Ölkohle an den Ventilen. Wenn ein Ventil abreißt oder die Steuerkette überspringt, zerstört das oft den kompletten Zylinderkopf oder Motorblock. Das ist bei vielen Werkstätten der Moment, in dem die Kosten explodieren.

Unser Qualitätsversprechen: Sollte sich beim Zerlegen Ihres Motors herausstellen, dass der Block oder der Kopf irreparabel beschädigt ist, setzen wir ohne Aufpreis einen frisch revidierten Austauschmotor aus unserem Bestand ein. Sie zahlen ausschließlich den vorab vereinbarten Festpreis inkl. Steuer. Absolute Planungssicherheit für Ihren VAG-Benziner.

Das Hauptproblem

Warum Ihr TSI so viel Öl verbraucht

Der VAG-Konzern hat bei diesen Motorengenerationen einen schwerwiegenden Fehler in der Konstruktion der Kolbenringe gemacht.

Der Konstruktionsfehler ab Werk

Zu schmale Ölabstreifringe

Die originalen Ölabstreifringe am Kolben haben winzige Rücklaufbohrungen. Durch Rußpartikel verstopfen diese komplett. Der Ring streift das Öl nicht mehr von der Zylinderwand ab – es gelangt in den Brennraum und wird verbrannt. Ignoriert man das, führt die harte Ölkohle zu geschmolzenen Kolben und zerstörten Katalysatoren.

Das HCM-Upgrade

Wellenförmige Abstreifringe

Wir zerlegen den Motorblock, honen die Zylinder neu und verbauen Kolben mit modifizierten, dreiteiligen Ölabstreifringen (Wellenform). Diese können nicht mehr verstopfen. Der Ölverbrauch sinkt sofort auf ein normales Minimum.

VW Seat Skoda TSI modifizierte Kolbenringe gegen Ölverbrauch
All-Inclusive Revision

Keine halben Sachen: Ventile & Kette

Wenn wir Ihren TSI-Motor wegen des Ölverbrauchs ohnehin zerlegen, revidieren wir ihn tiefgreifend, um Ihnen langfristige Sicherheit zu geben.

Zylinderkopf-Revision

Ventile erneuern

Das monatelang verbrannte Öl hat Ihren Zylinderkopf stark verkokt. Eine bloße Reinigung reicht oft nicht. Wir erneuern die Ventile fachgerecht, fräsen die Ventilsitze neu und verbauen neue Schaftdichtungen.

Kurbeltrieb

Pleuel- und Hauptlager

Wir begutachten und erneuern bei der Instandsetzung die Hauptlager der Kurbelwelle sowie die Pleuellager. Nur so wird aus der Reparatur ein echter, langlebiger Neuaufbau.

Steuertrieb

Neue Steuerkette inklusive

Die TSI-Motoren sind berüchtigt für überspringende Steuerketten. Im Rahmen unserer Ölverbrauch-Reparatur verbauen wir immer einen komplett neuen, verstärkten Steuerkettensatz inkl. Spanner.

Stoppen Sie den Ölverbrauch Ihres TSI jetzt.

Senden Sie uns ein Foto Ihres Fahrzeugscheins per WhatsApp. Wir holen Ihren VW, Seat oder Skoda bundesweit ab und beheben das Kolbenring-Problem zum vertraglich garantierten Festpreis.

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